Rower elektryczny Giant Stormguard E+ 2 25km/h Black Diamond 2024

Rower elektryczny Giant Stormguard E+2

Deszcz czy słońce, asfalt czy teren- ta uniwersalna maszyna poradzi sobie ze wszystkim. Z prostym w obsłudze karbonowym napędem pasowym, przednim i tylnym zawieszeniem oraz zintegrowanym bagażnikiem- oto SUV pośród rowerów elektrycznych.

Płynna kontrola

Pełne zawieszenie ze skokiem 100 mm z przodu i z tyłu pochłania wstrząsy i wibracje na drodze. Unikalny, zawieszony bagażnik tylny jest przymocowany do ramy głównej, umożliwiając ruch tylnego koła w pełnym zakresie skoku zawieszenia bez wpływu na ładunek bagażnika (do 20 kg). Zawieszenie utrzymuje obie opony w kontakcie z podłożem, nawet na wyboistych drogach i polnych ścieżkach.

Niskie koszty utrzymania

Czysty napęd z paskiem karbonowym wytrzymuje ponad 10 000 km, nawet w trudnych warunkach. System piast Shimano z wewnętrzną zmianą przełożeń może obsługiwać duże obciążenia i przebiegi z wyjątkową niezawodnością.

Potężne wsparcie

Silnik SyncDrive Pro, opracowany we współpracy z Yamahą, zapewnia do 85Nm płynnej, naturalnej mocy pedałowania. EnergyPak 800 zapewnia 800Wh energii dla wyjątkowo długich jazd.

Zasięg

Jak daleko mogę zajechać na jednym ładowaniu akumulatora?

Zasięg dla jednego naładowania akumulatora, może znacznie się różnić w zależności od: warunków zewnętrznych (takich jak temperatura otoczenia i wiatr), rodzaju drogi (np. nachylenie i stan nawierzchni), stanu roweru (np. ciśnienie w ogumieniu i częstotliwość serwisowania), masy (rowerzysty, roweru i bagażu), sposobu korzystania z roweru (przyspieszenia i zmiany biegów), stanu baterii itd. Giant zaleca zmiany biegów odpowiednie do prędkości, aby uzyskać lepszy zasięg. Do niskich prędkości i do ruszania najlepsze są niskie biegi. Im wyższa prędkość, tym wyższy bieg można wybrać. Aby zapewnić płynne wspomaganie i optymalny zasięg, najlepiej zwolnić nacisk na pedały podczas zmiany biegów.

Technologie

Allux SL

Używamy głównie stopu 6011, co gwarantuje niezwykle korzystną relację wytrzymałości do wagi. Podwójne cieniowanie skutkuje ograniczeniem ciężaru, bez strat dla wytrzymałości.

Silnik Syncdrive Pro

Silnik SyncDrive Pro został opracowany wspólnie z Yamahą i zoptymalizowany pod kątem konstrukcji ramy i zawieszenia Maestro. Jego osiągi i właściwości jezdne zostały dostosowane specjalnie do jazdy po szlakach. Silnik reaguje natychmiastowo, gdy tylko siła zostanie przyłożona do pedałów. To pomaga kolarzowi kontrolować rower podczas przyspieszenia i daje osiągi godne zaufania podczas stromych podjazdów przy niskich prędkościach. Ważąc zaledwie 2,75 kg, jest to najlżejszy silnik do rowerów elektrycznych kiedykolwiek wyprodukowany przez Yamahę, o potężnym momencie obrotowym 85 Nm. Podobnie jak wszystkie silniki Giant, SyncDrive Pro jest wyposażony w tryb Smart Assist. Wąski Q factor, czyli odległość między dwiema stopami rowerzysty podczas pedałowania, tworzy naturalną, wygodną pozycję do jazdy. SyncDrive Pro posiada również inteligentny tryb Walk Assist, zapewniając wystarczającą moc, aby pokonać każdą przeszkodę podczas pchania roweru elektrycznego, dając Ci pełną kontrolę przez cały czas.

Energypak

Akumulatory EnergyPak firmy Giant korzystają z najnowszych zdobyczy techniki, dzięki czemu sprawdzą się również w przyszłości. Akumulatory z linii EnergyPak pasują zarówno do mocowania na bagażniku, jak i do mocowania bocznego; są dostarczane z zaawansowaną ładowarką 4A z systemem BMS, co pozwala na szybkie i efektywne ładowanie.

Ridedash Evo

Wyświetlacz RideDash EVO został całkowicie zmieniony na 2021 rok. Ma bardziej sportowy wygląd oraz kolorowy wyświetlacz, pokazujący nowe funkcje, aby poprawić wrażenia z jazdy na rowerze elektrycznym. Posiada opcję montażu na kierownicy/mostku i wewnętrzne prowadzenie przewodów. Smukły wyświetlacz pokazuje dane jazdy, w tym prędkość, dystans, zasięg akumulatora i opcje nawigacji, a także puls oraz inne dane treningowe. Istnieje również możliwość bezprzewodowego połączenia ze smartfonem i uzyskanie dostępu do e-maili, komunikatorów i innych aplikacji.

Ridecontrol Ergo 2

Ta nowa jednostka sterująca jest zoptymalizowana dla rowerów miejskich i trekkingowych, które nie mają dźwigni przedniej przerzutki ani regulowanej sztycy podsiodłowej na kierownicy. Jest zoptymalizowany pod kątem ergonomii i ma większe przyciski, które są łatwo dostępne. Diody LED wskazujące poziom naładowania baterii oraz tryb wsparcia sprawiają, że jest to samodzielna jednostka sterująca, która nie wymaga wyświetlacza. Mniejsze złącze 6 mm umożliwia wewnętrzne prowadzenie linek na kierownicy.

Overdrive

Oryginalna technologia główki ramy Giant, mająca zapewnić precyzję sterowania rowerem. W tym celu zastosowano większe łożyska sterowe (dla rowerów szosowych dolne o wielkości 1¼” i górne w rozmiarze 1⅛”, a dla rowerów typu off-road dolne o wielkości 1½” i górne - 1⅛”), które współpracują ze zwężającą się rurą sterową widelca, zapewniając optymalną sztywność podczas kierowania rowerem.

Specyfikacja

• Silnik: SyncDrive Pro, 85Nm, powered by Yamaha, technologia PedalPlus 6-Sensor
• Moduł sterujący: RideControl Ergo 2, tryb automatyczny SmartAssist, 5 trybów wspomagania, USB-C (10W)
• Wyświetlacz: Giant RideDash EVO, widoczność pod szerokim kątem, 3" kolorowy wyświetlacz LCD, nawigacja
• Akumulator: EnergyPak 800Wh, ogniwa 22700 Lithium, aluminiowa obudowa o najwyższych standardach bezpieczeństwa (EN50604), produkcja CO2 Neutral kompatybilny z dodatkowy akumulatorem EnergyPak Plus 250
• Ładowarka: EnergyPak 6A Smart, 60% w 2:15h
• Łączność: dostęp do aplikacji Giant RideControl App bezprzewodowe wyświetlacze ANT+ z profilem e-bike (LEV)
• Rama: aluminium ALUXX SL, skok zawieszenia 100mm Stable Link, główka ramy Overdrive 3, 1.5" - 1.8", kompatyblina z dodatkowym akumulatorem EnergyPak Plus, zintegrowane mocowanie nóżki KSA18
• Widelec: SR Suntour XCR 34 Boost 2-CR Air 29, skok 100mm, taperowana rura sterowa 1.125"-1.5", 15LH-110
• Tylny amortyzator: Fox Float Performance, 165x38mm, trunnion, Giant custom tuned, rekomendowany sag: 25%
• Kierownica: Giant Contour Comfort Riser 31.8x720mm
  
• Chwyty: Giant Connect Ego Max Plus
  
• Wspornik kierownicy: Giant Contour ze zintegowanym wyświetlaczem RC EVO display integrated stem (S/M: 80mm, L/XL: 100mm)
  
• Wspornik siodła: Giant Contact Switch, regulowana, 30,9mm, skok: S:100mm, M:125mm, L:150mm, XL:170mm
  
• Siodło: Selle Royal Vivo Ergo GTS
  
• Pedały: MTB
  
• Manetki: Shimano Nexus E5 RevoShift
  
• Hamulce: Shimano Deore BR-MT420, 4-tłoczkowe, hydrauliczne, tarcze 203mm
  
• Dzwignie hamulca: Shimano Deore
  
• Kaseta / Wolnobieg: Gates 32T
  
• Łańcuch: Gates CDX carbon
  
• Korba: Gates CDX 42T ramiona Praxis e-Cadet
  
• Obręcze: Giant AM 27.5, Tubeless Ready, 30mm wew. szerokości, e-bike optimized
  
• Piasty: Shimano MT410 Boost, Center-Lock, [P] 110x15 / [T] Shimano Nexus E5
  
• Szprychy: [P] Sapim Race (32) / [T] Sapim Strong (32)
  
• Opony: Maxxis Rekon 27.5x2.6", 60TPI zwijane, TLR, EXO
  
• Dodatki: nóżka KSA18, zestaw bezdętkowy (uszczelniacz 2x60ml, klucz do zaworu, instrukcja)
  
• Oświetlenie: Recon E HL100 StVZO [P] Supernova E3 Tail Light - zintegrowana z błotnikiem
  
• Zabezpieczenie: zamek akumulatora ABUS Xplus
  
• Bagażnik: bagażnik zawieszony na ramie z system montażu akcesoriów MIK