Rower szosowy Giant TCR Advanced Pro 0-Di2 2025
-
Polityka prywatności
-
Darmowa wysyłka powyżej 150zł
-
Zwroty i obsługa posprzedażowa
Rower szosowy Giant TCR Advanced Pro 0-Di2 2025
Ten wszechstronny rower szosowy łączy w sobie znaną z wygranych w wyścigach szosowych stosunkiem sztywności do wagi z aerodynamicznymi kształtami ramy oraz integracją wszystkich komponentów. Od tłumiącej nierówności drogowe sztycy Variant do karbonowego zestawu kół, wszystkie elementy działają jako jeden sysem. Nowa rura sterowa OverDrive Aero została połączona z mostkiem Contact SL AeroLight oraz kierownicą Contact SL by dostarczyć łatwy sposób prowadzenia przewodów dla łatwego ustawienia i dostosowania do kolarza, a hamulce hydrauliczne oraz duży prześwit na oponę do 33mm tworzą rower dostosowany do wielu zróżnicowanych warunków szosowych.
Cechy główne
Systemowa optymalizacja
Rama, koła, kokpit i inne części zostały zaprojektowane, opracowane i przetestowane razem, aby działały jako system. Rura sterowa OverDrive Aero powstała w nowym procesie technologicznym i z mostkiem Contact AeroLight i kierownicą Contact stanowi jeden system. Dzięki niemu możliwe było uzyskanie wewnętrzne prowadzenie przewodów. Pozwoliło to, wraz z integracją kapsla sterów i podkładek dystansowych, na uzyskanie bardziej aerodynamicznej, przyjaznej dla użytkownika konfiguracji
MISTRZOWSKA SKUTECZNOŚĆ
Charakteryzujący się lepszym stosunkiem sztywności do masy niż poprzednia generacja, a także nowym kształtem rur aerodynamicznych i mniejszą masą całkowitą, ten bezkompromisowy rower wyścigowy zapewnia niezwykle dynamiczne przyspieszenie i niesamowitą sztywność pedałowania. Rezultatem jest zwycięska skuteczność w ważnych momentach
ZINTEGROWANA AERODYNAMIKA
Wszystkie kształty rur zostały zaprojektowane i opracowane przy użyciu modelowania obliczeniowej dynamiki płynów (CFD) i testów w tunelu aerodynamicznym. Od ściętego kształtu elipsy rur ramy po nową konstrukcję kokpitu i integrację komponentów, wszystko to składa się na bardziej opływowy profil, w porównaniu z poprzednią generacją.
Technologie
Technologia Advanced Composite
Wysokojakościowy surowiec jakim są nasze włókna węglowe jest łączony w naszych fabrykach ze specjalnie opracowanymi żywicami. Tak powstaje materiał do budowy kompozytowych rowerów o wysokim stosunku sztywności do masy. Przedni trójkąt ramy jest wykonany jako jeden, integralny element do którego powstania użyto opatentowanej technologii Modified Monocoque Construction.
Geometria Compact Road
Pod koniec lat 90. XX wieku Giant radykalnie zmienił kształt ramy, aby zapewnić przewagę zawodowym kolarzom ze swojej drużyny. Pomysł jest genialnie prosty: górna rura, która jest nachylona ku dołowi od główki ramy do rury podsiodłowej, zmniejsza rozmiar przedniego i tylnego trójkąta ramy. Mniejsze trójkąty sprawiają, że rower jest lżejszy i sztywniejszy.
OverDrive Aero
Znajdująca się wewnątrz główki ramy całkowicie nowa w gamie Propel, rura sterowa w kształcie litery D wraz z odpowiednimi podkładkami, zapewniają niezwykle aerodynamiczny, łatwiejszy w obsłudze system wewnętrznie poprowadzonych linek hamulcowych i przerzutek.
System Giant Tubeless
System bezdętkowy i opony zapewniają lepszą wydajność, komfort i kontrolę w najbardziej przyjaznym dla użytkownika, niezawodnym oraz integralnym systemie.
PowerCore
Znacząco powiększony węzeł suportowy jest w pełni zintegrowaną konstrukcją o szerokości 86 mm (92 mm w rowerach typu off-road). Asymetryczne dolne rurki tylnego trójkąta zapewniają sztywność po stronie napędu oraz stabilność po stronie przeciwnej
Power Pro
Śledzenie mocy wyjściowej i danych treningowych nigdy nie było łatwiejsze czy bardziej dostępne. Power Pro to w pełni zintegrowany, dwustronny miernik mocy, który precyzyjnie mierzy moc wyjściową, pomagając śledzić, analizować i poprawiać wydajność jazdy. Zawodowcy wiedzą, że najbardziej efektywny trening to ten oparty na wiedzy, więc zdobądź odpowiednie informacje i rozpocznij trening z pomiarem mocy.
Specyfikacja
- Rozmiary: S, M, M/L, L, XL
- Rama: kompozyt Advanced, flat-mount disc, suport PF86, oś przelotowa 12x142mm
- Widelec: kompozyt Advanced SL, karbonowa rura sterowa OverDrive Aero (D-shaped), flat-mount disc, oś przelotowa 12x100mm
- Kierownica: Giant Contact SLR, flara 11°, reach: 72 mm, drop: 125 mm, karbon T800 i T1100 XS:37/40cm, S:37/40cm, M:39/42cm, M/L:39/42cm, L:41/44cm, XL:41/44cm
- Wspornik kierownicy: Giant Contact SL AeroLight, aluminium
- Wspornik siodła: Giant Variant, -5/+15mm offset, karbon
- Siodło: Giant Fleet SL, karbonowy szkielet i lekkie stalowe szyny SST 7mm, wypełnienie Rebound Foam + Particle Flow, montaż akcesoriów UniClip, szer. 145mm
- Pedały-
- Manetki: Shimano Ultegra Di2, 2x12
- Przerzutka przednia: Shimano Ultegra Di2
- Przerzutka tylna: Shimano Ultegra Di2
- Hamulce: Shimano Ultegra, hydrauliczne, tarcze Shimano RT-CL800 [P]160mm, [T]140mm
- Dzwignie hamulca: Shimano Ultegra Di2
- Kaseta / Wolnobieg: Shimano Ultegra, 12-rzędowa, 11-34
- Łańcuch: Shimano CN-M8100
- Korba: Shimano Ultegra, 36/52, z pomiarem mocy Giant Power Pro
- Środek Suportu: Shimano SM-BB71-41B, press fit
- Obręcze: Giant SLR 0 40, ETRTO: 22-622, szerokość zewnętrzna: 28mm, hookless, tubeless, karbon
- Piasty: [P] Giant Low Friction, CenterLock, oś przelotowa 12x100mm [T] Giant Low Friction, ratchet 40t, CenterLock, 12x142mm
- Szprychy: Giant Aero Carbon, [P] 21, [T] 24, zaplot DBL
- Opony:CADEX Race, Race Shield, 120 TPI, tubeless, 700x28c, zwijana
- Dodatki: uchwyt komputera, zestaw bezdętkowy (uszczelniacz 2x60ml, klucz do zaworu, łyżka do opon)
- Maksymalny rozmiar opony: 700x33
- Płeć
- Unisex
- Sezon
- 2025
- Typ roweru
- Rowery szosowe
- Rozmiar koła
- 700C
- Amortyzacja
- Sztywna rama/sztywny widelec
- Materiał
- Karbon
- Typ Hamulca
- Tarczowe hydrauliczne