Rower gravel damski Liv Devote 0 Sandshell 2024

Rower gravel damski Liv Devote 0

ROWER DEVOTE ZOSTAŁ SPECJALNIE STWORZONY, ABY SPEŁNIĆ MARZENIA ROWERZYSTKI O PRZYGODACH NA ŻWIROWYCH TRASACH. PRZY ZACHOWANIU RÓWNOWAGI MIĘDZY OSIĄGAMI A TRWAŁOŚCIĄ, TEN WSZECHSTRONNY ROWER JEST GOTÓW NA RÓŻNORODNE WYZWANIA - OD KRÓTKICH WYCIECZEK PRZEZ LAS PO DŁUGIE, KRĘTE TRASY ORAZ UDZIAŁ W PIERWSZYM GRAVELOWYM WYDARZENIU.

LEKKI I ELEGANCKI

Wytrzymała, a jednocześnie lekka rama z aluminium klasy ALUXX z widelcem z kompozytu klasy Advanced oferuje płynną i komfortową jazdę, przydatną podczas poruszania się mniej uczęszczanymi drogami. Przeprojektowana geometria ustawia rowerzystkę w pozycji bardziej zorientowanej na osiągi i daje dodatkową kontrolę, niezależnie od tego, czy nabiera prędkości czy pędzi w dół.

NAJWYŻSZY KOMFORT I KONTROLA

Kierownica Contact XR D-Fuse ma 5-stopniowe odchylenie do tyłu i flarę, co zapewnia wygodny i ergonomiczny chwyt. Sztycę D-Fuse można wymienić na okrągłą sztycę 30,9 mm lub 27,2 mm. Opatentowane komponenty D-Fuse pochłaniają nierówności i redukują wibracje, zapewniając mniejsze zmęczenie i więcej radości podczas epickich wypraw.

NIEZRÓWNANA WSZECHSTRONNOŚĆ

Dostosuj prowadzenie roweru do trasy dzięki flip chipowi tylnych widełek, który pozwala dostosować długość rozstawu osi i prześwit na oponę tylnego koła. Skróć dystans, aby uzyskać responsywne prowadzenie i szybkie przyspieszenie. Wydłuż, aby uzyskać dodatkową stabilność, a także większy prześwit dla większych opon i dodatkowej przyczepności.

Technologie

TECHNOLOGIA ADVANCED COMPOSITE

Wysokojakościowy surowiec jakim są nasze włókna węglowe jest łączony w naszych fabrykach ze specjalnie opracowanymi żywicami. Tak powstaje materiał do budowy kompozytowych rowerów o wysokim stosunku sztywności do masy. Przedni trójkąt ramy jest wykonany jako jeden, integralny element do którego powstania użyto opatentowanej technologii Modified Monocoque Construction.

WSPORNIK PODSIODŁOWY D-FUSE

Opatentowana kompozytowa rura o przekroju litery D ogranicza wibracje, co zwiększa płynność jazdy i sterowność roweru.

OVERDRIVE

Oryginalna technologia główki ramy, mająca zapewnić precyzję sterowania rowerem. W tym celu zastosowano większe łożyska sterowe (dla rowerów szosowych dolne o wielkości 1¼” i górne w rozmiarze 1⅛”, a dla rowerów typu off-road dolne o wielkości 1½” i górne – 1⅛”), które współpracują ze zwężającą się rurą sterową widelca, zapewniając optymalną sztywność podczas kierowania rowerem.

TUBELESS SYSTEM

System bezdętkowy i opony zapewniają lepszą wydajność, komfort i kontrolę w najbardziej przyjaznym dla użytkownika, niezawodnym oraz integralnym systemie.

TECHNOLOGIA ALUXX

Każda aluminiowa rama firmy Giant wykuta w naszej fabryce jest ręcznie spawana, hartowana i dostosowywana do najwyższych standardów obowiązujących w naszej branży. Trzy klasy technologii aluminium – ALUXX SLR, ALUXX SL i ALUXX oferują najbardziej wymagającym użytkownikom niezrównane osiągi i najwyższą jakość. Stop 6061 pozwala osiągnąć optymalny stosunek wytrzymałości do wagi.

Specyfikacja

• Rama: aluminium ALUXX, mocowania błotnika, mocowanie na rurze górnej, oś przelotowa 12x142mm, flat-mount disc, flip chip, max. rozmiar opony 700x53mm
• Widelec: kompozyt Advanced, karbonowa rura sterowa OverDrive (1 1/8" x 1 1/4"), mocowanie bagażnika, oś przelotowa 12x100mm, flat-mount disc
• Kierownica: Giant Contact XR D-Fuse, 31.8mm, wygięcie w tył 5°, flara 8°, aluminium
• Chwyty: Liv Cork
• Wspornik kierownicy: Giant Contact, +/- 8°, aluminium
• Wspornik siodła: Giant D-Fuse, 14mm offset, aluminium
• Siodło: Liv Approach, szyny stalowe, wypełnienie Particle Flow, montaż akcesoriów UniClip, szer. 155mm
• Manetki: Shimano GRX RX-610, 2x12
• Przerzutka przednia: Shimano GRX RX-820
• Przerzutka tylna: Shimano GRX RX-820
• Hamulce: Shimano GRX BR-RX410, hydrauliczne, tarcze Giant MPH [P]160mm, [T]160mm
• Dzwignie hamulca: Shimano GRX RX-610, hydrauliczne
• Kaseta / Wolnobieg: Shimano 105, 12-rzędowa, 11-34
• Łańcuch: KMC X12L-1
• Mechanizm korbowy: FSA Omega Modular AGX+, 32/48
• Środek suportu: FSA Mega EXO 19, BSA
• Obręcze: Giant P-X2 Disc, ETRTO: 23-622, wys. 25mm, tubeless ready, aluminium
• Piasty: Giant, łożyska maszynowe, tarcza na 6 śrub, oś przelotowa 12mm
• Szprychy: Stal nierdzewna, [P]28/[T]28
• Opony: Maxxis Rambler 700x40c, tubeless
• Dodatki: zestaw bezdętkowy (uszczelniacz 2x60ml, klucz do zaworu, instrukcja)