Atomic Redster to najszybsza i najbardziej zaawansowana seria nart, butów oraz akcesoriów marki Atomic. Od wielu lat charakterystyczna czerwień kojarzy się narciarzom z sportową linią austriackiej stajni, która w sezonie 2018 zdominowała Mistrzostwa i Puchar Świata. Została stworzona w jednym celu – wyposażyć zawodników i ekspertów w sprzęt, który pozwoli wygrywać, a także przekraczać dotychczasowe granice.
[…]
Zapewne większość narciarzy którzy sięgają po sprzęt najwyższej półki niejednokrotnie spotkała się z nazewnictwem związanym z profesjonalnym sportem. Wielu producentów nazywa swoje modele używając słów World Cup, FIS, Race, itd. W obecnych czasach, zdominowanych przez hasła marketingowe zastanawiamy się często ile dzisiejszy sprzęt ma wspólnego z prawdziwym wyczynowym narciarstwem. Okazuje się, że dosyć sporo. Puchar Świata dla konstruktorów nart jest czymś czym cykl GP w Formule 1 dla producentów samochodów, czyli poligonem doświadczalnych najbardziej innowacyjnych i najbardziej efektywnych rozwiązań. Tak jak rozwiązania stosowane najpierw w bolidach pojawiają się z czasem w samochodch, tak technologia używana w narciarskim Pucharze Świata z czasem pojawia się w modelach amatorskich i rekreacyjnych. Dlaczego tak się dzieje i czy ta zależność jest rzeczywiście tak duża i efektywna?
[…]
Czytaj dalej… from Technologia z Pucharu Świata – Atomic Redster Servotec
Buty, to element wyposażenia narciarskiego, od którego zależy bardzo wiele, jeśli nie najwięcej. Funkcję butów narciarskich najłatwiej porównać do kierownicy w wyścigowym samochodzie. Tak jak ona służą do sterowania sprzętem i są jedynym elementem, z pośrednictwem którego narciarz (podobnie jak kierowca) może władać nartami. Dobrze dobrane i spersonalizowane buty narciarskie muszą spełniać dwa najważniejsze kryteria, powinny z jednej strony ściśle i równomiernie utrzymywać stopę skutecznie ją unieruchamiając, z drugiej strony powinny zapewniać wysoki poziom komfortu, tak, aby jazda przez kilka długich dni była przyjemnością.
[…]
Czytaj dalej… from Buty narciarskie – mierzymy buty przed zakupem
Od 2000 roku na stokach narciarskich pojawiła się nowa dyscyplina: skicross, która w 2007 r. stała się dyscypliną olimpijską i zadebiutowała na ZIO w 2010 roku w Vancuver. Jak ta dyscyplina powstawała i jaka jest historia polskiego Skicrossu.
[…]
Czytaj dalej… from Narciarze lubią wyścigi! – początki skicrossu w Polsce i na świecie Cz. 1
Wkładki formowane instaluje się w butach narciarskich w celu ustabilizowania stopy w bucie. Dają większy komfort i lepsze czucie oraz kontakt całej powierzchni podeszwowej stopy. Są dostosowywane do jej kształtu. Dodatkowo poprawiają docisk części grzbietowej stopy do górnej ściany skorupy dając większą precyzję i mniejszą ruchomość wewnątrz buta. Modeluje się je również pochylając delikatnie do wewnątrz lub na zewnątrz, jeżeli np. osoba wykazuje tendencję do kierowania kolan do wewnątrz podczas zgięcia grzbietowego stopy. W butach narciarskich stosowane są również wkładki ortopedyczne, korygujące niektóre anatomiczne dysfunkcje. Niektórzy zawodnicy preferują jednak bardziej płaskie, podobne do standardowych, lub zupełnie płaskie. Dotyczy to szczególnie tych mających silne, umięśnione stopy.
[…]
Czytaj dalej… from Formowane wkładki personalizowane do butów narciarskich
To co sprawia, że jedne narty są bardziej dynamiczne, inne mniej, to co różni narty zawodnicze od nart rekreacyjnych to przede wszystkim ich wewnętrzna konstrukcja, czyli rodzaj i sposób użytych materiałów. To w połączeniu z geometrią buduje szeroko pojętą charakterystykę nart.
[…]
Czytaj dalej… from Konstrukcja ścianek Bocznych Sidewall w nartach Atomic
Canting, czyli regulacja pochylenia bocznego w butach narciarskich
Canting (pochylenie boczne podudzia) określa wszelkie modyfikacje, zmieniające położenie podudzia względem powierzchni ślizgu narty w płaszczyźnie czołowej. […]
Czytaj dalej… from Modyfikacje w butach narciarskich Cz. 1 – CANTING
Pytanie, które w sklepie narciarskim pojawia się dosyć często, dotyczy zasadności używania kijów. Często nawet bardzo dobrzy narciarze nie są w stanie do końca wytłumaczyć dlaczego z kijami jeździ się im lepiej. Spróbujmy to wyjasnić.
[…]
Stajemy na starcie, widzimy las tyczek i rodzi się pytanie, „którędy do mety?”. Dlaczego czasem lepiej skręcać szeroko i rozpocząć skręt znacznie wcześniej, dlaczego innym razem lepiej jechać na wprost jak najcieńszą linią. Jaki tor obrać na stromym, jaki na płaskim, czy inaczej rozpocząć skręt na lodzie niż na miękkim podłożu? – kilka słów o tym jak radzić sobie na tyczkach.
[…]
Czytaj dalej… from Którędy do mety, czyli jaką linię wybrać, jakim torem jeździć.
W Racing Departamencie firmy Atomic powstał zupełnie nowy model zawodniczych nart slalomowych. Zmiany konstrukcyjne sprawiły, że znany z pucharowych tras Atomic Redster FIS SL staje się dzisiaj jeszcze groźniejszy.
[…]
Czytaj dalej… from Zmiana konstrukcji nart Atomic Redster FIS SL 2015/2016
