Narty Atomic REDSTER S9 FIS M 18/19

X16 VAR

Atomic X 16 VAR to rasowe wiązania zawodnicze pozwalające zwiększyć wydajność i prędkość jazdy. Wyposażono je w system Variable Positioning, który umożliwia dostosowanie pozycji wiązań do warunków śniegowych i ukształtowania terenu – przy użyciu specjalnej dźwigni wiązania przesuwa się w przód i w tył nart i blokuje w optymalnej pozycji. Mimo nieco niższego zakresu DIN niż inni reprezentanci tej grupy, X 16 VAR zapewnia równie skuteczny przekaz sił, pełną kontrolę, fantastyczne trzymanie krawędzi i szybkość, jakiej szukałeś

X12 VAR

Podobnie jak inne modele z grupy topowych wiązań zawodniczych, Atomic X 12 VAR stworzono po to, by pomóc Ci jeździć szybciej. Wyposażono je w system Variable Positioning, który umożliwia dostosowanie pozycji wiązań do warunków śniegowych i ukształtowania terenu – przy użyciu specjalnej dźwigni wiązania przesuwa się w przód i w tył nart i blokuje w optymalnej pozycji. Mimo niższego zakresu DIN niż inni reprezentanci tej grupy, X 12 VAR zapewnia równie skuteczny przekaz sił, pełną kontrolę, fantastyczne trzymanie krawędzi i szybkość, jakiej szukałeś.

Geometria Active Camber to najbardziej radykalne rozwiązanie stosowane w sportowych nartach przeznaczonych na przygotowane trasy. Narty o takim kształcie zapewniają oparcie na krawędzi na najdłuższym odcinku oraz zwiększony docisk na dziób i tył narty. krótki i ostrzejszy łuk wygięcia dziobów i tyłów pozwalają na znaczne zacieśnienie wykonywanych łuków dodając przy tym dynamiki. 

Zastosowanie sztywnej, pionowej ścianki bocznej to radykalne rozwiązanie gwarantujące, które z jednej strony zapewnia 100% przekaz sił i pracy narciarza na krawędź, z drugiej strony - w przeciwieństwie do konstrukcji "CAP" Tworzy odstęp między laminatem górnej warstwy, a krawędzią, co sprawia, że narty łatwiej się wyginają takżę w nieco gorszych warunkach. W nartach z konstrukcją typu SIDEWALL oparcie przenoszone jest bezpośrednio na krawędź dzięki czemu są one niezwykle skuteczne na oblodzonej nawierzchni.

Edge Amplifier to zupełnie przebudowana koezpośrednio na krawędź. Dzięki niej narty dają jeszcze pewniejsze oparcie na krawędzi.nstrukcja narty oraz płyty, która zapewnia precyzyjny 100 % przekaz energii b

Obudowanie rdzenia dwoma warstwami tytanu pozwala osiągnąć maksymalną stabilność i sztywność poprzeczną, co przekłada się na wysokie osiągi podczas agresywnej jazdy i pewne oparcie na krawędzi. Sztywna poprzecznie narta nie skręca się jak śmigło, dzięki czemu podczas jazdy zachowuje taki sam kąt zakrawędziowania porzodu, środka, jak i pięty nart. Proporcja grubości zastosowanego tytanu i aluminium w dużym stopniu determinuje sztywność i charaakterysykę jazdy.

Race Interface to zupełnie nowa konstrukcja niezwykle precyzyjnej płyty stosowanej w nartach używanych przez zawodników Pucharu Świata. Nowy model został zaprojektowany w oparciu o sugestie czołowych "jeźdźców" stajni Atomic. W obecnym sezonie płyta jest jednoelementowa, zamontowana jest na 4 parach śrub, z czego tylko 3 przytwierdzają ruchome tuleje pozwalające na jeszcze większe wygięcie wzdłużne, a zmontowane z wiązaniami grupy X-bindings zapewnia jeszcze większą sztywność poprzeczną. Race Interface, to jeszcze większa precyzja oraz jeszcze większe możliwości dzięki większemu wygięciu.

Structured Topsheet to specjalna powłoka, bardzo odporna na zarysowania. Chroni narty przed uszkodzeniami mechanicznymi w kolejkach, transporcie, a także podczas jazdy.